С учетом того, что требования к точности деталей становятся все более высокими,Динамическая балка портального фрезерного станкапостепенно заменяя обычные портальные фрезерные станки, многие люди могут не понимать разницу между динамической балкой портального фрезерного станка и обычным портальным фрезерным станком. ЧПУ портальные фрезерные станки и обычные портальные фрезерные станки не имеют различий в процессе обработки, но конструкция станка также имеет некоторые сходства, однако ЧПУ портальный фрезерный станок разработан на основе обычного фрезерного станка. Он в основном полагается на программируемую автоматическую обработку, состоящую из компонентов, таких как ЧПУ система, система главного привода, система сервопривода подачи, система охлаждения и смазки и т.д.

　　1. Шпиндельный блок включает в себя шпиндельный блок и систему привода шпинделя для зажима инструмента и вращения инструмента, диапазон скорости вращения шпинделя и выходной крутящий момент напрямую влияют на обработку.

　　2. Система сервопривода подачи состоит из подачи мотора и исполнительного механизма подачи, реализует относительное движение между инструментом и деталью в соответствии с установленной в программе скоростью подачи (включая линейное движение подачи и вращательное движение).

　　3. Контрольная система является центром управления движением ЧПУ фрезерного станка, осуществляет управление программой ЧПУ для управления обработкой машины.

　　4. Гидравлические, пневматические, смазочные, охлаждающие системы и вспомогательные устройства, такие как удаление стружки и защита.

　　5. Основание станка обычно относится к основанию, колоннам, балкам и т.д., это основа и каркас всего станка ЧПУ, в основном используется для резки и обработки материалов.

　　Динамическая балка портального фрезерного станкаВ основном используется для обработки плоскостей, боковых сторон, наклонов, канавок, толщины и финишной обработки черных и цветных металлов, а также резаемых неметаллических материалов. Стол перемещается вперед и назад по направляющим по оси X. Бурно-фрезерная головка движется влево и вправо по направляющим балки по оси Y. Бурно-фрезерная головка перемещается вверх и вниз по направляющим колес по оси Z. Большая балка движется вверх и вниз по колоннам слева и справа по оси U. При необходимости можно отдельно или совместно установить бурно-фрезерную головку на левой и правой колоннах для увеличения числа осей и расширения функций обработки.

　　Меры предосторожности при эксплуатации динамической балки портального фрезерного станка:

　　1. Деталь должна быть зафиксирована с помощью зажимной пластины, винтов или специальных инструментов. При использовании обычного ключа не следует устанавливать головку, чтобы избежать ее проскальзывания.

　　2. Инструмент должен быть установлен надежно, иначе запуск не разрешен.

　　3. Перед работой необходимо проверить состояние работы части редуктора станка, работа возможна только после установки защитного экрана станка.

　　4. При фрезеровании различных деталей, особенно при грубой обработке, необходимо начинать с медленной резки.

　　5. При перемещении стола и держателя инструмента сначала необходимо ослабить крепежные винты.

　　6. При снятии инструмента следует осторожно постучать молотком или деревянной киянкой, чтобы предотвратить разлет инструментальных осколков.

　　7. Во время резки не допускается изменение скорости и регулировка инструмента, запрещается касаться или измерять деталь вручную.

　　Динамическая балка портального фрезерного станкаПроцедура обслуживания:

　　1. Нагревать поврежденные участки с помощью кислородно-ацетиленового пламени (контролировать температуру, избегать отжига поверхности), в течение всего года нагревать, чтобы масло проникло в поверхность металла, чтобы избежать искр.

　　2. Обработать поврежденные участки до угловой шлифовальной поверхности, глубина шлифовки должна быть более 1 миллиметра, шлифовать канавки вдоль рельсов, стараться отшлифовать до конца года. С углублением сверла на обоих концах царапины состояние силы изменилось.

　　3. Протереть поверхность с помощью безворсового ватного тампона, смоченного в ацетоне или безводном этаноле.

　　4. Нанесите хорошо согласованный 2211F на поверхность царапины. Первый слой должен быть тонким, равномерно покрывающим срез, чтобы материал хорошо прилип к металлической поверхности. Затем нанесите материал на всю область ремонта, многократно надавливая, чтобы материал заполнил и достиг нужной толщины, чтобы он немного выступал над поверхностью рельса.

　　5. Материалу требуется 24 часа, чтобы полностью достичь всех характеристик при 24 градусах Цельсия. Чтобы сэкономить время, можно повысить температуру с помощью галогенной лампы. При повышении температуры на 11 градусов Цельсия время отверждения сокращается вдвое, оптимальная температура отверждения составляет 70 градусов Цельсия.

　　6. После отверждения материала выровнять материал, выступающий над поверхностью рельса, с помощью мелкой шлифовки или скребка, завершив работу.